伊勢崎オートレース場メインスタンド令和8年6月までに閉鎖移設

車椅子で伊勢崎市議会議員の高橋のぶたかです。

伊勢崎オートレースは、休場せず、営業日数も減らさず、

令和8年6月までにメインスタンドを閉鎖し、

メインスタンドでの機能のほとんどを移設します。

耐震不足のためで、

メインスタンドを今後どうしていくかは、

土地建物所有者の東京都競馬株式会社様と施行者の伊勢崎市で、

引き続き協議をしていくとのことです。

「伊勢崎市議会令和7年12月議会において」

※詳細・正確な説明は、後に公表される市議会議事録・主宰者の発表をご覧ください。

【メインスタンド機能のほとんどを移設】

昭和51年築造のメインスタンドのほとんどの機能を、休場せずに、グリーンスタンドに順次移設していきます。

・メインスタンド4階の約1,000席ある特観席→グリーンスタンド4階の540席へ

・グリーンスタンド4階のオフト伊勢崎→西投票所へ

・券売機87台、食堂、売店、予想屋さんもグリーンスタンドへ移設となります。なお、今回の移設を機会に営業をやめる業者さんは、いないとのことです。

・審判棟は、規定が厳しく移設できないとのことで、スタジオも機械の移設が困難のため移設しません。

グリーンスタンド収容人数は、約6,300人

昭和54年築造のグリーンスタンドは、平成30年に耐震補強済みのため、躯体はあと30年は利用できるでしょう（設備関係の改修は必要になってくるでしょうけど）。

【メインスタンド閉鎖範囲】

椅子が設置してある箇所から上が閉鎖されるとのことです。

よって、通称ひな壇と言われるところは閉鎖とならないので、大きなレースでも観覧大丈夫そうですね（昨年、最も多く来場した日は、SG最終日で約1万人）。

【メインスタンド閉鎖後の考え方】

東京都競馬株式会社様と今までも協議を続けてきたそうですが、なかなか決まらなかったようです。

ある意味、コロナ蔓延時代を経験し、社会全体の価値観やスタイルが変化しましたので、今とこれからの時代に合ったメインスタンドに建て替えて頂きたいですね。

（固定化から多様化された時代にあったオートレース観覧だけでなく、フェスやマルシェなど多目的の活用ができ、特観席は非常に居心地が良いので、レースが行われてないときでもカフェやPCの仕事の場などにも利用できるようにすると個人的にはいいと思います。）

他場も建替など行っていますので、参考にして、後発ならではの利点を活かｓぢていただきたいですね。

なお、耐震補強を含めた大規模な改修工事は、空調などの設備もやり替えなども考えると効率的でなく、基本的には「建て替え」としての協議を続けていくようです。

【メインスタンド建て替え費用】

伊勢崎市は、東京都競馬株式会社様所有の土地建物を、現在売上の2.2%の賃料を払い運営しています。

メインスタンド建て替えとなると、一般的には所有者が費用の負担をするのでしょうけど、賃料は上がるでしょう。

ちなみに、メインスタンド建て替えに、飯塚は36億円、浜松は20億円掛かったとの報道があったかと思います。

ちなみに、伊勢崎オート東側ゲートに建設中の選手宿舎（この建造物のみ伊勢崎市所有）の建設費が15億円掛かっています。メインスタンドを建て替えるとなると、とんでもない額になることは想像しやすいですね。

ぜひ、東京都競馬株式会社様と、いい協議を期待したいです。

【運営者の見解】

「ファンや関係者の皆様には、メインスタンド移設閉鎖でご迷惑をかけてしまいますが、今まで以上にオートレース事業を盛り上げられるように尽力し、今まで以上にお客様がレース場に足を運んで頂けるように力を入れていきます。

鉄馬縁日などのイベントなども、より注力するのと、来年度の令和8年度は、伊勢崎オートレース開設50周年でもあるため、伊勢崎市公営事業部一同、頑張ってまいります。」

このようなニュアンスの説明を、12月市議会でお聞きしました。

 【高橋のぶたかの所感】

今回、私も伊勢崎オートレースについて、総務委員会にて質問させて頂きました。

そして、伊勢崎市公営事業部の熱い想いが伝わってきました。

今回の機能移設工事費は、施設所有者の東京都競馬株式会社様が負担するとのことで、都競馬さんとも良好な関係を維持しているようですし、都競馬さんのやる気も感じました。

昭和51年から今まで、伊勢崎オートレースは、伊勢崎市に合計469億円繰り出してくれたそうです。現在は、繰り出しできるかギリギリという状態ですが、49年間継続されてきて公営ギャンブルの域を超え、多様化されつつあります。

産業にもなっていますし、文化伝統にもなっています。

オートレーサーを目指す人もいますし、私も目指したその１人で試験を18歳のころ、受けました。

メインスタンドの建て替えプラン作りは、フェスやマルシェなども行える複合施設化にしていくのかなど、協議は時間が掛かると思いますが、みんなにとって良い方向性の内容となるように期待したいですね。

そして、オートレース事業がしっかりと継続していけるように応援していきましょう。